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川住 DXサイクルカバー 一般車用 20~27インチ

川住 DXサイクルカバー 後カゴ付用 26~27インチ

川住 DXサイクルカバー 子供車用 14~20インチ

キャットアイ(CAT EYE) TL-LD130-R 3モードフラッシングライト レッド TL-LD130-R

アトラン(ATRAN) スタイロセンターアジャスタブル SIL 24インチ~700c対応 センタースタンド

今ひとつです　　（2008-05-25）
27インチ（700C）のクロスバイク用に買いました。一ヶ月ほど使ってみた感想です。

材質はかなり薄めで軽いです。防水性はあまりよくありません。素材のつなぎ目からしみ込むのか、素材そのものの防水性が足りないのかわかりませんが、一晩も雨が降れば翌朝はすっかり濡れています。雨ざらしになることを避ける程度の効果と考えた方が良さそうです。

前部についている穴は小さめです。ワイヤーを通すには十分な大きさですがワイヤー錠の頭に太い部分があるときは通りません。

最後にかけたときに前から後ろまで同じ幅なのでハンドル部分は横幅の点で突っ張る反面、サドルから後ろはだぶだぶになります。後ろにかごや椅子をとりつけた自転車には合うでしょうが、ロードバイクや普通のクロスバイクの場合は中途半端です。

以上の点で星二つとさせていただきました。

重要な風飛び対策　　（2007-08-14）
サイクルカバーには、いくつかのクリアすべき点がある。
重要な点は、風飛び対策と、風雨にさらされる事による劣化だ。
この二つの点は特に重要で、サイクルカバーの命と言っても良い。

本製品はいくつかの風飛び防止のための工夫がなされている。
前輪部にワイヤーを通す穴があり、ここにワイヤーキーを通す事により、
前からのめくれあがりを防止出来、さらには、盗難対策にもなる。

下部にはマジックテープ、後部には締め付けヒモが付いており、
これらを十分に活用すれば、風飛び対策は、かなり強化される。

ただ、使用してみて、これでも万全ではない。
前輪部にワイヤーを通しておくと、この部分は安心出来るが、後部の締め付けヒモは、少々頼りない。
実際、後部から風でめくれた事もあるが、前輪部分の対策により、飛んでしまう事は無かった。

私の用途は、２７インチのクロスバイクの保護であるが、原付スクーターにも使える。
この特大用は、前後にカゴなどを付けていない原付スクーターのサイズにも、ぴったりだ。
ただし、原付スクーターの場合は、サイズの問題で、風飛び対策が出来るのは、前輪部分のみだ。

また、材質は薄手の軽いポリエステル製で、風雨による劣化は、あまり目立たない。
この種の製品は、劣化が激しい場合は、買い換えざるを得ないだろう。
ただ、これまでのところ、目立った劣化は少ない。

愛着の持てる製品だ。